Xinbo Composites býður upp á sterkustu og öruggustu drifskaftin vegna sérsniðinnar slönguhönnunar okkar og efna okkar. Sérstakt þráðavindaferli okkar gerir okkur kleift að ná sterkari frammistöðu á hvert pund af þyngd.

Kostir koltrefja drifskafta

Öruggari en drifskaft úr stáli og áli.
Dragðu úr sóun á meðan þú eykur framleiðni og skilvirkni.
Klárað með sléttu ytra lagi úr koltrefjum og léttum, svörtum anodized álendum, bætir öryggið.
Koltrefjar bjóða upp á hámarksþyngdarminnkun og minnkað MOI fyrir hraðari hröðun og hraðaminnkun
Filament vinda koltrefjar hámarka snúningsstyrk bæði geisla- og hliðar til að bæta frammistöðu við erfiðar keppnisaðstæður

Sérsníddu drifskaft úr koltrefjum

Vara	Drifskaft úr koltrefjum
Efni	Venjulegur stuðull / millistig stuðull / hár stuðull / ofur hár stuðull (valfrjálst)
Ferli	Filament vinda ferli
Yfirborð	Fægður eða málaður
Mynstur	Multi filament vindahorn
Endar	Svart anodized ál
HÁMARK OD	123 mm
MAX lengd	1800 mm
OD umburðarlyndi	Náttúruleg slöngur: ±{{0}}.15~0.2mm
	Slípuð slöngur: ±0,05 mm
	Máluð slöngur: ±0.15 mm

Umsókn

● Iðnaðar sjálfvirknivélar

● Kappakstursbílar

Kostir þess að nota koltrefjadrifskaft

01/

Meira tog

Óháðar prófanir á vegum trausts bílatímarits sýndu að hestöfl afturhjóla jukust um meira en 5% með aðeins skiptingu úr hefðbundnu stáldrifskafti yfir í koltrefjadrifskaft. Þetta er fyrst og fremst vegna léttari snúningsmassa koltrefja drifskaftsins. Létt drifskaft úr koltrefjum gerir kleift að flytja meira vélarafl yfir á hjólin.

02/

Hærri snúningur á mínútu

Driflínu titringur er algengt vandamál sem getur takmarkað snúning á mínútu. Í kappakstursaðstæðum upplifa málmdrifskaft samræmdan svipu, takmarkar nothæfan snúning á mínútu og neyða þá til að keyra vélina vel undir rauðlínu í hverjum gír. Þróað var drifskaft úr koltrefjum sem leyfði 1000 RPM aukningu á nothæfum vélarhraða og gaf vélinni tækifæri til að vinna á hámarki aflsins. Síðan 1987 hafa margir kappakstursmenn á öllum sviðum akstursíþrótta uppgötvað aukinn snúning á mínútu og sveigjanleika sem myndast af koltrefjadrifskafti sem fylgir.

03/

Betri áreiðanleiki

Allir drifskaftar snúast að einhverju leyti þegar tog er beitt. Viðnámið gegn þessum snúningi er mæld sem snúningsfjaðrhraði. Drifskaft úr koltrefjum (samsett) er með snúningsfjöðrunarhraða aðeins minna en ál og um helmingur af stáli. Kosturinn við lægri fjöðrunarhraða er minna högg á driflínu og minni álag á aðra íhluti drifrásarinnar, auk aukins grips.

04/

Aukið öryggi

Drifskaft úr koltrefjum eru byggð fyrir styrkleika fyrir togflutning og hægt er að brjóta þær með hörðu höggi frá hlið. Niðurstaðan er sú að þegar u-samskeyti eða ok bilar, byrjar koltrefjasamsetningin að sundrast þegar hún snertir undirvagninn. Þegar samsetningin losnar í sundur breytist skaftið einfaldlega í fullt af lausum koltrefjum í stað þess að rífa upp ökumann og ökutæki.

05/

Léttari þyngd

Léttari koltrefjaskaft eykur sparneytni þína og eykur snúningsmassa þinn, sem, eins og fyrr segir, eykur tog. Það auðveldar einnig uppsetningu.

06/

Minni hávaði, titringurand Harmonics

Mjúkari ferð er auðveldari fyrir búnaðinn þinn og auðveldari fyrir stjórnandann. Fyrir vikið verða drifskaft úr koltrefjum fyrir minna álagi og hafa tilhneigingu til að endast lengur. Það sama má þá segja um aðra íhluti aflrásarinnar þinnar.

Algengar spurningar um drifskaft úr koltrefjum

Sp.: Skiptir drifskafti úr koltrefjum einhverju máli?

A:Þú getur líka nýtt þér hærri mikilvæga hraða samanborið við svipað stór drifskaft úr stáli eða áli. Að auki munu koltrefjar ekki sundrast í skaðleg málmhluti ef drifskaft bilar. Þess í stað mun það bara aðskiljast í einstaka þræði.

Sp.: Hversu mikið HP þolir drifskaft úr koltrefjum?

A: Það er algengur misskilningur að meta drifskaft eftir hestöfl vegna þess að tog er það eina sem hefur áhrif á drifskaftið. Drifskaftin okkar eru með hestaflaeinkunnir skráðar vegna þess að flestir viðskiptavinir hafa þessar upplýsingar, þannig að við skráum hestaflamat á bilinu 750 til 2000 HP eftir því hvaða U-samskeyti er notað. Við þurfum þó að meta tog áður en við getum mælt með tilteknu drifskafti.

Sp.: Geturðu notað koltrefjadrifskaft ef það hefur verið sleppt?

A: Þó að umhirðuleiðbeiningar fyrir drifskaft úr koltrefjum kveði oft á um að skipta um þau ef þau hafa verið sleppt, þá er það einnig almennt skráð í leiðbeiningum um drifskaft úr stáli eða áli og er ekki vísbending um hvers kyns viðkvæmni koltrefja. Eins og önnur efni þarf að hugsa vel um koltrefjar; það er það sama og hver annar búnaður sem þú vilt ekki að sé í hættu. Til dæmis, ef þú sleppir glænýjum $3000 billet sveifarás á jörðina, myndir þú nota hann? Það gæti virkað, kannski ekki – það er að lokum undir viðskiptavininum komið, en við mælum með því að skipta um tapað drifskaft til að vera öruggur.

Sp.: Getur þú gert við drifskaft úr koltrefjum?

A: Beyglur í drifskaftinu þínu skemma burðarvirki skaftsins og geta leitt til óþekktrar minnkunar á styrkleika skaftsins. Ef þú ert með einhvers konar skemmdir á drifskaftinu þínu, þá mælum við með að þú skiptir um það.

Sp.: Get ég stytt núverandi koltrefjadrifskaft?

A: Tæknilega séð, við getum það, en aðeins að lágmarki að minnsta kosti 4-5 tommur. Koltrefjaskaftið okkar er með álenda sem ná um 4-5" (fer eftir þvermál rörsins) inni í koltrefjaskaftinu.

Sp.: Hversu lengi endast koltrefjaskaft?

A: Koltrefjaskaft er umtalsverð fjárfesting sem mun í grundvallaratriðum endast að eilífu svo vertu viss um að þú veist hvaða samskeyti þú þarft og notaðu síðan áreiðanleikakönnun þegar þú ákveður hvaða vörumerki/gerð þú átt að kaupa.

Sp .: Getur koltrefjaskaft starfað í misjöfnu ástandi?

A: Já. Hraðari slit á U-liða getur verið afleiðing af miklum misjöfnunarhornum og minna stöðugur snúningur á mínútu getur verið afleiðing. Óhreinindi seint módel keyra um 25 gráður af U-liðahorni, sem er miklu meira en mælt er með, en það er það sem virkar fyrir bíla þeirra.

Sp.: Hvernig klárarðu koltrefjaskaft?

A: Ef skaftið þitt er úr 100% koltrefjum geturðu pússað það niður og sett lokahúð af allveðursepoxý yfir það til að gefa skaftinu fallegan áferð. Þú getur líka borið á þig úretani. Ef skaftið þitt er allt eða að hluta til Kevlar, mun það að pússa það niður gera það frekar loðið.

Sp.: Getur drifskaft úr koltrefjum sveigjast?

A: Já. Við hönnum þá til að sveigja ákveðna upphæð eftir markaði. Að spóla okkar eigin rör innanhúss gefur okkur þetta forskot á marga keppinauta okkar á kappaksturs- og frammistöðumarkaði.

Sp.: Er drifskaft úr koltrefjum þess virði?

A: Já, flest okkar hafa séð skaðann sem drifskaft úr stáli eða áli getur valdið stjórnklefa kappakstursbíls. Ef svo ólíklega vill til bilunar, tætist drifskaft úr koltrefjum eins og kúst, þannig að það er engin skemmd á kappanum eða öðrum hlutum bílsins.

maq per Qat: koltrefja drifskaft, Kína framleiðendur koltrefja drifskafta

Vörur

Drifskaft úr koltrefjum

Kostir koltrefja drifskafta

Öruggari en drifskaft úr stáli og áli.

Sérsníddu drifskaft úr koltrefjum

Umsókn

Kostir þess að nota koltrefjadrifskaft

Algengar spurningar um drifskaft úr koltrefjum